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TAS5421QPWPRQ1音频放大器电路设计应用图框图资料

小编-niki IC先生 166 2023-05-08 17:40:07

TAS5421QPWPRQ1是一款用于汽车环境的单声道模拟输入音频放大器,设计使用由德州仪器公司开发的超高效D类技术,但增加了汽车功能工业该技术可以降低功耗、降低热量和降低电气系统,该设备实现了比传统AB类解决方案,下面一起看看TAS5421QPWPRQ1音频放大器的产品资料介绍。

放大器的差分输入级消除了出现在输入上的共模噪声,对于差分音频源,将正极引线连接到IN_P,将负极引线连接到IN _N,输入必须是ac耦合以最小化输出dc偏移并确保输出电压的正确斜坡,永远瞬态性能,在两个差分输入中的每个输入处看到的阻抗应该是相同的。

TAS5421QPWPRQ1音频放大器

PWM将来自前置放大器的模拟信号转换为占空比可变的开关信号,这是定义D类体系结构的关键阶段,在TAS5421-Q1中,调制器是一种先进的设计具有高带宽、低噪声、低失真和优异的稳定性,脉冲宽度调制方案允许在低功率下提高效率,每个输出从0V切换至PVDD。

TAS5421QPWPRQ1中的OUTP和OUTN引脚同相,没有输入,因此几乎没有或根本没有扬声器中的电流,对于正极,OUTP的占空比大于50%,OUTN小于50%输出电压;对于负极,OUTN的占空比大于50%,OUTP的占空比小于50%输出电压,在开关周期的大部分时间里,负载两端的电压都在0V,从而减少了功率损耗。

引脚功能图


TAS5421QPWPRQ1引脚功能


功能框图


TAS5421QPWPRQ1功能框图


栅极驱动器接受低电压PWM信号并对其进行电平移位,以驱动高电流、全桥、功率FET级,该设备使用专有技术来优化EMI和音频性能。汽车级EMI性能取决于精心的集成电路设计,和良好的系统级别设计控制电磁干扰源,是设计由于封装上的短引线,该设计具有最小的寄生电感,这大大减少了由从管芯到系统PCB的电流引起的EMI,该设计包含电路优化导致EMI的输出转换。

TAS5421QPWPRQ1音频放大器设备,是一个单声道高效D类音频放大器,该设备的典型用途是放大音频用于驱动扬声器的输入,其用途是用于桥接负载(BTL)应用,而不是支持单端配置。使用单端音频源时,通过与在正输入上的输入电容器,并将音频源施加到正输入,为了获得最佳性能如果可能的话,交流接地应该在音频源处,而不是在设备输入处。

简化框图


TAS5421QPWPRQ1简化框图


产品应用图


TAS5421QPWPRQ1应用图


不需要电源平面,但TI建议使用宽的单个PVDD迹线,以将开关噪声保持在最小值,并向设备提供足够的电流,宽迹线提供了从电源到PVDD引脚以及从GND引脚到电源回路,抑制开关噪声(纹波电压)需要低阻抗。

TAS5421QPWPRQ1器件在底侧具有暴露的热垫,以提高热性能,传导热量从热焊盘到其他层需要热过孔,因为底层是二次热热过孔区域必须具有低热阻,即没有信号过孔或可以增加从热过孔到底部铜的热阻的迹线。

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